澳门巴黎人

专题报道

您所在的位置:首页 > 新闻动态 > 专题报道 > 正文

厉兵秣马战东绕——福州绕城公路项目建设纪实

来源:福州绕城公路项目   作者:作者:李奕帅、朱殿德   时间:2016年07月25日   浏览次数:630   字体:
 

福建省福州绕城高速公路,又被称作福州四环路,全线由西北段、东南段以及福银高速公路福州段构成。当前,福银高速福州段和绕城高速西北段已通车,全长93公里(主线加连接线)的东南段已在闽侯、连江、长乐、琅岐等地拉开了全面开工建设的序幕。

93公里的福州绕城高速东南段,汇聚了中国电建、中铁、中交、中建等众多大型实力雄厚的央企,如何与众多同行业老大现场竞技,如何展现中国电建崭新的面貌和姿态,打响中国水电八局的品牌,是项目部需要深深思考的。

破“石”开路

项目前期策划时,项目部已经预策到将会面临旧桥拆除、交通分流、隧道炸药审批等重重困难。然而项目部没能预见到也是目前最制约项目工程建设便是征地拆迁与村民阻工问题。征地拆迁工作在全国范围内都是难题,福州也不例外,本项目全长5.62公里,红线用地576亩,涉及闽侯县青口镇10个自然村,地方关系复杂,且青口镇已经历福厦铁路、沈海高速、闽江调水等大型工程建设,村民征拆经验丰富,项目征拆难度巨大。项目自20153月进场以来,项目红线用地特别是拌合站、钢筋场、预制梁场“三集中”临时用地的征地一直未取得突破性进展,导致项目临设施建设严重滞后,由于征拆工作推后,“开工令”久久不能下达。

面对严峻的征地拆迁形势,项目部明确了支部副书记朱殿德为征迁负责人,并聘请了一名当地人为征迁协调员。为了加快项目征迁进度,项目部摒弃“等靠要”的思想,积极推进,主动作为,多方联系省市高指、业主和地方政府,并经常性地到村委、村民家里了解诉求,做思想工作。通过大半年的努力,项目部的付出收到了成效,目前已完成全部征地任务的90%,多个施工部位已具备开工条件,成功破除了征地拆迁这个“绊脚石”。

稳中求进

虽然项目前期进展不顺,受征拆等因素影响一直未能正式动工,但正是利用这段宝贵的时间,项目做了大量的前期准备工作。正所谓“磨刀不误砍柴工”,前期充分的准备工作为项目今后施工生产顺利展开提供了强有力的保障。正式开工前,项目部完成了驻地和试验室建设并通过验收;完成了项目前期策划、总体施工组织设计、多个专项施工方案的编制;完成了隧道、路基、桩基、涵洞等几个主要劳务合同的分包招标工作;完成了拌合站和钢筋加工厂的标准化建设;完成了多条施工便道的填筑和便桥的搭设;加大了BIM技术的学习和应用力度;加强了对八局管理体系文件、各项规章制度的宣贯学习;对新进场员工开展了安全教育培训和专业技能培训。

他山之石可以攻玉,为了让新进员工对路桥施工现场有更为直观的认识,加强与众多优秀施工单位的沟通交流,项目部利用空余时间,多次组织工程技术办员工到帝江封大桥、平潭海峡公铁两用大桥、厦漳同城大道、昌东大道南延项目、福州绕城A11标等多个路桥项目进行参观学习。通过参观学习,新员工们对图纸上枯燥的内容有了生动的感性认识,对施工中一些常见的问题有了初步的了解,积累了宝贵的现场施工经验,为今后工作的有效推进奠定了夯实的基础。

大干快上

20151115,项目部拌合站开始建设,拉开了项目部施工生产的帷幕;2016426,项目部拌合站顺利开机生产,第一批混凝土顺利出仓,吹响了“大干快上”的号角;201667青口高架桥左幅11#墩第一根桩基顺利开钻,标志着项目部桥梁工程正式开始施工;2016629,第一个钢筋笼制作完成,项目部钢筋加工厂具备生产能力;2016714,青口互通枢纽B匝道1号桥3-0#桩基混凝土顺利浇筑完成。2016715,在项目部会议室召开了福州绕城公路东南段A14合同段第一次工地会议,会上业主副总经理何益勇授权J4总监办对项目部正式下达了“开工令”,标志着东绕城A14标正式开工建设。20167207位新员工到达福州,为项目建设增添了力量、注入了活力。

项目部克服了环境恶劣、管线改迁、征地拆迁、村民阻工等困难,不等不靠、见缝插针,各部位交地后便马上启动清表施工。到目前为止,鳌峰山隧道右线正在进行大管棚施工;1384.8m长道路工程正在进行道路填筑、涵洞开挖施工,YK70+074—YK70+923段路基挖方区正在进行土方开挖;青秀路改桥段28*30m长目前桩基已就位11台,待设计图纸下发后即可施工;青口高架1#—13#墩区段,B匝道1# 桥、E匝道2# 桥已布设钻机16台,已终孔8个;H匝道、E匝道已开始CFG桩软基处理,已完成8根试桩施工;福银拼宽段已布设钻机8台,正进行施工。项目现场正掀起一股大干快上的施工热潮。

创优保质

自进场开始,项目部便确立了争创福建省优质精品工程的目标。虽然施工进度受到了一定的影响,但项目仍然以高标准严要求来对待每一项工作,并采取了一系列管控措施确保实现既定目标。

严格控制工程质量。完善质量保证体系,做到精细化管理,强力推进标准化施工,强化过程控制,树立“质量就是企业生命”的指导思想,实现工程质量零缺陷,塑造精品工程,力争把东南绕城公路建设成安全优质路、景观优美路、生态环保路。

加强施工安全管理。项目部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组,对工程项目安全全面负责。贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针和“管生产必须抓安全”的原则,细化安全措施,严格施工程序,根据工程施工特点,制定各项安全措施,确保施工生产的安全,并积极参与创建“平安工地”示范工程。

做好标准化建设。项目部将大力推进施工管理标准化、规范化、精细化,将“规范管理、精细施工”的理念贯穿工程施工全过程。完善各项管理制度,规范现场管理,提高人员技能,使材料加工、施工工艺更加精细,试验检测更加可靠,进一步提高工程质量和安全水平。

经过一年来紧锣密鼓的前期准备工作,福州绕城项目部已经厉兵秣马、摩拳擦掌,在东南绕城高速公路的战场上蓄势待发,枕戈待旦。虽然项目部仍面临工期紧任务重、交通分流、旧桥拆除等施工难点,但全体员工一定会鼓足干劲、众志成城,发扬务实苦干、攻坚克难的工作精神,按质按量完成本项目施工任务,力争如期通车、完美履约,为公司、业主和全市人民交上一份满意的答卷。